橫斷面超高段是指在道路平曲線（彎道）段為抵消離心力而將外側(cè)路面抬高形成的單向橫坡路段。其繪制與表達需從橫斷面圖標注、超高方式圖（縱橫向變化圖）、設(shè)計表數(shù)據(jù)三個層面落實，要點如下：

一、橫斷面圖中的直接標注與圖示

圖面要素線型：路面線、路肩線、邊坡線等用粗實線；設(shè)計中線用細點劃線；原有地面線用細實線。道路的超高、加寬應在橫斷面圖中示出，注明各板塊橫坡方向及數(shù)值。逐樁橫斷面表達：按路基設(shè)計表逐樁繪出填挖高，在彎道段將正常雙向路拱斷面“戴帽子”為單向超高斷面（外側(cè)邊緣高于內(nèi)側(cè)），并標注樁號、填高/挖深、面積，用中粗點劃線示征地界。代表點高差：超高段需明確路中線、內(nèi)/外側(cè)路面邊緣、路肩邊緣相對于設(shè)計高程的高差（如繞內(nèi)邊線旋轉(zhuǎn)時外側(cè)抬高、內(nèi)側(cè)降低），這些在斷面圖上結(jié)合高程基準點表達。

二、超高方式圖（路面橫坡度沿縱向變化圖）

該圖是超高設(shè)計的核心文件，直觀反映路線縱向超高漸變，繪制規(guī)則為：

基線：按比例繪水平基線代表路中心線，橫坡度視為零（比例同縱斷面，大樣圖例外）。邊緣線：實線繪前進方向右側(cè)邊緣線，虛線繪左側(cè)；邊緣高于中線繪基線上方，反之下方，偏離距離表征橫坡度大小（可另選比例）。坡度標注：向右傾為正，向左傾為負；高等級公路還應繪超高方式大樣圖（含縱、橫斷面）。過渡表達：從直線雙向坡經(jīng)超高緩和段漸變至圓曲線全超高單向坡，在ZH/HZ點附近示“雙坡斷面”臨界狀態(tài)（x≤x?）。

三、配套設(shè)計表與計算成果

路基設(shè)計表：列平曲線要素、樁號、設(shè)計高、超高值（左/右）、路基邊緣與設(shè)計高之差，高速/一級公路分幅列左/右幅各點（路緣帶外緣、硬路肩外緣等）高差，供繪圖取數(shù)。旋轉(zhuǎn)方式與參數(shù)：無中央帶公路可繞中線/內(nèi)邊/外邊旋轉(zhuǎn)；有中央帶繞分隔帶邊緣或各車道中線旋轉(zhuǎn)，需在圖中或說明中標明旋轉(zhuǎn)軸及漸變率（如P≥1/330）。RTK/軟件錄入：將里程–橫坡變化點（如里程20坡-1.5%、里程30坡2%）輸入設(shè)備“超高”模塊，預覽對應樁號橫斷面單向翹曲形態(tài)。

四、規(guī)范控制與細節(jié)

最大超高受限制：一般地區(qū)高速/一級公路≤8%（10%特殊），城建道路≤6%（設(shè)計速度≥80）~2%（≤40），積雪冰凍區(qū)更嚴。緩和段內(nèi)超高漸變率不得小于1/330，全超高宜在緩圓/圓緩點；四級公路可將過渡段在直線與圓曲線各半分配。具體項目實例如防火道路采用繞行車道中心旋轉(zhuǎn)、最大超高4%、漸變率1/75，在橫斷面結(jié)構(gòu)圖中寫明。

綜上，橫斷面超高段通過斷面圖示單向坡與高差、縱向超高方式圖示漸變、路基表列高差參數(shù)三者閉合表達，并受旋轉(zhuǎn)軸與漸變率規(guī)范約束。