在道路設計（尤其是設計院編制施工圖與初步設計文件）中，道路建筑限界（凈空）高度并非單一數值，而是按通行對象（車種/人）及道路等級，依據國家與行業強制性規范分層取值，且需計入結構、設備、安全余量。以下按車種與用途系統說明：

一、規范強制底線（GB 55011-2021《城市道路通用規范》等）

機動車道：最小凈空高度 4.5 m（所有等級城市道路統一，含快速路至支路）。非機動車道：最小凈空高度 2.5 m。人行道：最小凈空高度 2.5 m。交叉口、跨線橋、隧道：均不得低于上述對應值，且梁底、標志牌、管線等任何物體不得侵入。

二、按車種/通行對象的精細化取值

設計院在限界圖中會細分如下：

小客車（乘用車）
車高一般≤2.0 m，但限界取4.5 m是為兼容客車、救援車及懸空設施（如信號燈橫臂）豎向凈距，并非按小客車身高。公交/普通客車
標準公交高3.2–3.5 m，雙層公交高4.2 m；若道路通行雙層巴士，則下層凈空需≥4.5 m且局部（如橋下）驗算≥4.2 m+0.3 m安全隙，實際常統一用4.5 m覆蓋。非機動車（自行車、電動車）
騎行總高≤2.0 m（帶貨三輪約2.2 m），限界取2.5 m含上方架空纜、樹叉余量。行人（步行、輪椅、嬰兒車）
人高+抬手約2.2 m，限界2.5 m含懸掛標識牌底沿。特殊車種（消防、救護、集裝箱拖掛）
消防車載高3.8–4.0 m，規范4.5 m已包絡；若途經鐵路交叉，按鐵路凈空6.0 m（軸重制）另算。

三、不同道路型式中的分車種凈空落實

高架/立交主線：機動車道凈空4.5 m，外側硬路肩若兼慢行則分幅標2.5 m。隧道：車行4.5 m，緊急停車帶同高；人行疏散通道2.5 m獨立。人行天橋/地下通道：人行凈空≥2.5 m，自行車推行道可借用人行標準但寬≥1.5 m。公交專用路：雖僅公交，仍按4.5 m（不降標，防搶修車誤入受限）。

四、設計文件中的隱性加值

實際樁號斷面圖中，設計院常標“設計凈空4.5 m”，但結構計算會留 0.1–0.2 m 施工誤差與鋪裝余量；對積雪凍融區，凈空高度隱含“雪后清運”不占限，不額外加高。

綜上，道路建筑限界凈空高度分車種取值 = 機動車統一4.5 m（強標）、慢行與人2.5 m（強標），并按實際車種上限包絡，任何地上地下構造不得突破該豎向包絡線。