平面交叉應(yīng)根據(jù)相交公路的等級、相對功能地位、交通量等的不同而采用信號交叉、主路優(yōu)先和無優(yōu)先交叉三種不同方式的交通管理。
 
    (1)公路等級和交通量有明顯差別的兩條公路相交，或交通量較大的T形交叉，應(yīng)采用主路優(yōu)先交叉。次要公路上采用讓行管理。
 
    (2)相交兩條公路的等級均低且交通量較小時，應(yīng)采用無優(yōu)先交叉。能保證通視三角區(qū)的岔路上均實(shí)行“減速讓行”管理；條件受限而只能保證安全交叉停車視距的岔路上，實(shí)行“停車讓行”管理。
 
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