記者昨天從市高建中心獲悉，G9221杭甬高速復(fù)線寧波段三期工程威海路至柴橋段，已于昨天完成北侖段外業(yè)勘探，將為道路設(shè)計提供詳實地質(zhì)資料，該工程計劃年內(nèi)開工。

杭甬高速復(fù)線是國家高速公路杭州灣地區(qū)環(huán)線的重要并行線，寧波段三期工程起于威海互通，接杭甬復(fù)線寧波段一期，沿海涂穿越鎮(zhèn)海港區(qū)，設(shè)斜拉橋跨越甬江，穿亞漿紙業(yè)，向南上跨宏源路至通途路，設(shè)隧道穿過四顧山后，路線向東并入駱霞公路走廊，沿著駱霞公路至閩江路，折向東南，跨越陳華立交及國道G329后，設(shè)霞浦樞紐連接穿山疏港高速，往東跨越穿山港貨運鐵路后終點接六橫高速一期柴橋樞紐，全長26.151公里。

市高建中心相關(guān)負責(zé)人表示，該項目建設(shè)對完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò)、緩解北侖和鎮(zhèn)海城區(qū)交通壓力等具有重要意義。

此次外業(yè)勘探，主要是對公路沿線進行勘探、測試，查清沿線工程地質(zhì)條件，為工程設(shè)計提供地質(zhì)支撐。

由于杭甬高速復(fù)線寧波段三期工程橫穿北侖城區(qū)，跨越戚家山管廊帶，途經(jīng)集卡密集的進港路，沿線大型企業(yè)多、地下管網(wǎng)密布，尤其是戚家山管廊帶分布著成品油輸油管、原油管、國防光纜以及多條大型水管，一旦管網(wǎng)損毀，將造成巨大的人員財產(chǎn)損失。

此外，進港路鉆探施工項目則面臨交通安全、地下管網(wǎng)安全雙重壓力。

對此，市高建中心、交警部門嚴把施工方案審批關(guān)，安全保障組、挖探組、鉆探施工組、供水、圍擋轉(zhuǎn)運專人專車負責(zé)，環(huán)環(huán)相扣、層層保障。

據(jù)介紹，外業(yè)勘探歷時約100天。

（記者 范洪 通訊員 何明芳）

（來源：寧波市北侖區(qū)人民政府網(wǎng)站）